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申博正网正网|活跃在国际舞台上的贝纳利,我在马来西亚遇见你!

2020-01-10 17:30:13 来源:光村新闻网

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申博正网正网,全亚洲人气最旺的摩托车活动现场在哪里?motogp马来西亚雪邦站的外场一定算一个。在这样一场世界顶级的摩托车赛事中,比赛本身其实只是这场赛车节的一部分,更重要的是,这是车迷的节日,三天的狂欢节!雪邦站正赛比赛日平均每年都会吸引超过10万名来自世界各地的观众入场,超高的人气让这里充满商机并成为绝佳的展示机会,吸引了众多世界知名的整车、装备部品品牌前来设展,从本田、雅马哈、宝马、杜卡迪等整车品牌,到丹尼斯、a星、revit、shoei、arai等装备部品品牌,应有尽有,每个厂家帐篷里几乎都有超值的活动,还有丰富的礼品及美丽的车模。总之你可以在看比赛之前充分享受摩托车文化给你带来的乐趣。

走进大门后顺着人流向前走,突然看见了熟悉的贝纳利小狮子logo,展区内人头躜动,进来凑凑热闹看下吧!刚走到门口,就被一辆改装过的贝纳利运动弯梁车吸引住了。弯梁车在东南亚是最常见的车型,东南亚的改装文化也非常盛行,所以改装弯梁并不稀奇,那这辆车有哪些地方吸引了我呢?

看照片上这两位东南亚老铁也被吸引住了

首先是从轮毂到车身的意大利三色涂装,让本来就很犀利的车身显得更加运动。白色的轮毂上装的是前120后160的倍耐力蝎子胎,霸气十足,为了安装宽胎还改装了红色的管式后叉。前轮在仔细看一眼,发现了前制动是双brembo对向四活塞辐射式卡钳搭配两个巨大的浮动碟。在往上看,前叉换装了更加粗壮的金色涂装倒置减震,品牌虽然不确定是不是Öhlins,但估计也不会差。此外,还改装了双出排气,更换了大量的铝合金cnc改装件等。

其实这辆改装车的原型rfs 150i也是一款十分运动的弯梁车,外形由意大利团队操刀。单缸149.8ml,德尔福电喷、水冷4气门,三个火花塞,压缩比11.25:1,马来西亚版本最大功率超过11kw,最大扭矩12.5n·m,同时配置六挡变速。还有前倒置减震,后中置减震,前后17寸铝合金铸造轮毂,前后碟刹……这些配置足以说明其运动属性。国内指导价8980元,感兴趣的朋友可以去了解下。

改装弯梁两侧是贝纳利新款的302r和rfs 125i

走进展区,首先映入眼帘的是三段式的大展台,两侧依次摆放着幼狮500、美国队长贴花的300街车、幼狮500的trail版、tnt600、tnt600经过车头大改的改装车以及trk502x,当然,最抢眼的还是车模小姐姐(#^.^#)。一旁的装备和周边售卖区也被围的水泄不通。

好喜欢这位小暴龙小姐姐啊~~

在另外一侧,是keeway品牌的展示区,除了国内已上市的k-light 202,还有两款国内没有的车型,一辆是152 caferacer,采用149ml排量的风冷单缸发动机,最大功率8.5kw,最大扭矩11.1nm,净重108kg,有着12.1升的油箱,这个外观不得不说做的还是很有味道的。参数表上虽然写的是两冲发动机,但从参数到实车都看不出是两冲,按照惯例,可能是参数表弄错了。另外一辆双缸巡航车名字就很霸气了,翻译过来叫巴塔哥尼亚鹰,搭载251.8ml排量的双缸油冷发动机,最大功率13kw,最大扭矩16.5nm。

贝纳利这两年被吉利集团并购后,有不少可喜的变化,做工和品控明显提高、新车型越来越多、科研投入加大以及国际化的步伐变快了。从两次海外新车发布会到海外建厂,从广交会、米兰车展到motogp外场,贝纳利正在着力打造品牌的国际化,这其实是个好现象。但是好的产品力才是发展的根本,贝纳利这个曾经让摩友们又爱又恨的品牌正在不断进步,变得越来越好。正如吉利集团董事长李书福所说:“摩托车产业大有可为,一定要做大做强钱江摩托车主业。”吉利为中国自主汽车产业的发展做出了突出的贡献,希望贝纳利能在吉利的带领下用心做好产品,真正的做大做强,不辜负车友们的期望,加油,贝纳利!

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